A múlt héten Salmar kérelmet nyújtott be a Halászati Minisztériumhoz egy offshore helyszínre egy tervezett tengeri ketrec halfarm számára. A beruházás becslések szerint 2,3 milliárd NOK. A Salmar csak akkor kezdi meg az üzem építését, amíg a helyszíni jóváhagyás meg nem érkezik. Amikor ez megtörténik, a Halászati Iroda nem adhat pontos választ.
- Az eset feldolgozási idejének becslése nem teljesen könnyű, de aHGTO KikkonetA kérelem négy hétig volt a nyilvános tartományban. Az osztályok irodáit felkérték, hogy 12 héten belül feldolgozzák a pályázatokat. A Halászati Ügynökség ezután feldolgozza a jelentkezést, és nyilvánvalóan minél több megjegyzést kapunk az alkalmazáshoz, annál több időt töltünk a feldolgozásra ” - írja Karianna Thorbjornsen egy intrafia szöveges üzenetben.
Azt mondta, hogy az igazgatótanács és a különféle ipari testületek a kérelem előtt tájékozódási találkozókat tartottak a Salmarral.
A kérelemben a Salmar a befektetési követelményt 2,3 milliárd NOK -ra (2020 Kroner) becsülte meg. Ez egy olyan befektetési értékelés, amely több mint kétszeresére nőtt az eredetihez képest.
- Az ezt követően felmerült működési költségek magukban foglalják a lazac és a takarmány vásárlását, a béreket, a karbantartást, a logisztikát, a levágást és a kezelési költségeket, beleértve a biztosítást is - mondta a kiadás.
Azt jelezték, hogy nem kötöttek megállapodást a projekt végrehajtásáról, ám Norvégia részesedése a befektetési költségekből 35% és 75% között, vagyis 800 millió NOK 1,8 milliárdra kerül.
A beruházás olyan láncreakciót is indít, mint például az Arai hajó, amely 40-500 millió NOK-t igényel.
Salmar a harmadik negyedévben döntést szándékozik dönteni a blokk építéséről, de megjegyezte, hogy addig nem fogják meghozni ezt a döntést, amíg a helyszínt végül nem hagyják jóvá.
A berendezést várhatóan 2024 -ig teljesen felépítik és telepítik, és az első halat 2024 nyarán szabadon engedhetik.
- A részletes tervezési és építési szakaszokkal párhuzamosan részletes logisztikai és készenléti tervet fog kidolgozni a létesítmény üzembe helyezése előtt, valamint a környezeti paraméterek, a növekedés, a halak egészségének és jóléte, a műszaki jellemzők és a külső környezet, az alkalmazás állapotának lefedése.
Olav-Andreas Ervik, aki a Salmar offshore üzletét vezeti, nem hívta vissza a hívást, amikor az Intrafish megjegyzést kért. Ugyanakkor egy szöveges üzenetben írta, hogy csak a társaság közelgő negyedéves jelentéséig kommentálják az ügyet.
- A kérelem kimondja, hogy egy szárazföldi keltetőből vagy egy zárt létesítményből származik az óceánban, ugyanolyan biológiai biztonsággal, mint a szárazföldi létesítmény.
A létesítményt úgy építik fel, hogy ellenálljon a 100 éves nyílt tengeri viharoknak. Úgy tervezték, hogy egy 25 éves szolgálati élettartamot készítsen, amelyet a kiválasztott karbantartási ütemterv szerint lehet meghosszabbítani.
A készüléket nyolc kötelekkel kellett rögzíteni a tengerfenékhez. Mindegyik sor körülbelül 600 méter rostkötélből és körülbelül 1000 méter láncból áll, a végén horgonyzóval.
A helyiségeket nyolc szobára osztják. Mindegyik fel van szerelve öt víz alatti takarmányponttal és egy felszíni betáplálási ponttal.
A belső tér fő hálója a poliészter hatszögletű haltenyésztő háló, amely függőleges rostos szálakhoz van rögzítve, amelyek a tetején, az oldalán és az alján speciális rögzítő sínekhez varrnak. A buszrész külső oldalán hálószerkezetnek kell lennie, és annak fő funkciója, hogy megakadályozzák a buszrész sodródás általi károsodását.
A bejelentés azt is mondja, hogy a társaság a korábban tervezettnél nyugatra további tőzsdei tőzsdei tőzsdei tőzsdei jegyzésre került. Ennek oka az, hogy a norvég kőolajhivatal nemrégiben engedélyt adott ki a közeli területen lévő olaj és gáz felfedezésére.
A társaság egy 500 méteres radius biztonsági zónát is felszólított a létesítmény körül, hasonlóan az olaj létesítmények körül.
A vízmélység abban a területen, ahol a Salmar most egy helyet keres, 240 és 350 méter között van. A 11. zónában található, a Halászati Minisztérium által kijelölt, és a tengeri akvakultúra számára ajánlott.
A víz hőmérséklete a területen 7,5 és 13 Celsius fok között van az idő 95% -ában. A hőmérséklet a legmagasabb június és augusztus között, a legalacsonyabb január és április között. A maximális eltérés napi 1,5 fok.
Az alkalmazás megjegyzi, hogy a hullámmagasság természetesen változhat, de az esetek több mint felében a hullámmagasság az adott területen 2,5 méter alatt van (jelentős hullámmagasság). Az esetek több mint 90% -ában 5 méter alatt lesz, és az esetek több mint 99% -ában 8,0 méter alatt lesz.
- A nyilatkozat szerint a műveletek nagy részét valódi tengeri körülmények között hajtják végre, amelyek hullámmagassága kevesebb, mint 3 méter, és 12 órás működési ablakot végez.
A január átlagos várakozási ideje alig több mint 3 nap lesz, április közepétől szeptember közepéig nem várva.
A szélsebesség várhatóan az idő 90% -ánál 15 méter alatt van, az idő 98% -ánál pedig 20 méter alatt.
Salmar azt is írja, hogy az intelligens halfarm lehet az első lépés a nagyszabású tengeri gazdálkodás felé.
Figyelembe veszik azt a helyzetet, amikor ugyanazon a területen több vállalkozás együtt évente mintegy 150 000 tonna lazacot termel.
- Várható, hogy az ilyen egységek tömegtermelése a konkrét beruházások csökkentéséhez vezet. Összességében a terület/kerület teljes fejlesztése egyenértékű az 1,2-15 milliárd NOK közvetlen befektetésével.
Szeretne még több jelenlegi kérdést elolvasni az akvakultúra -iparból? Próbálja ki az 1 NOK -t az első hónapban!
Az Intrafish felelős az Ön által megadott adatokért és az adatokért, amelyeket összegyűjtünk a www.intrafish.no látogatásairól. A sütiket és az Ön adatait használjuk a szolgáltatások elemzésére és fejlesztésére, valamint a látott és használható tartalom hirdetéseinek és részei testreszabására. Ha bejelentkezik, megváltoztathatja az adatvédelmi beállításokat.
A postai idő: szeptember-06-2022